¿Cómo instalar un reductor de velocidad Safety Rider?

¿Qué es un Reductor de Velocidad?

El reductor de velocidad es un dispositivo con forma parabólica redonda, se instala en la superficie del camino y ayuda a reducir la velocidad y volumen de los vehículos en zonas residenciales. Existen muchas variaciones disponibles, desde el tradicional asfalto o concreto hasta diseños más novedosos como el hule reciclado.

El reductor de velocidad Safety Rider (diseñado por GNR Technologies) es un dispositivo modular único consiste de unidades con terminación macho y hembra las cuales se unen para formar el tramo que desea cubrir. Fabricado a base de hule de llanta de camión 100% reciclada, están preformadas para asegurar un diseño uniforme y consistente.

¿Cuál es la diferencia entre un Reductor Safety Rider y un Reductor Easy Rider?

A diferencia del Easy Rider, el Safety Rider no requiere que el vehículo baje la velocidad a un alto total, y se puede usar en calles privadas o residenciales así como en estacionamientos. El reductor de velocidad Safety Rider, reduce la velocidad entre 16 km/h y 24 km/h mientras que el reductor de velocidad Easy Rider reduce la velocidad entre 3 km/h y 8 km/h (esto es solo un aproximado).

¿Cómo instalar un Reductor de Velocidad Safety Rider?

Vamos a ver en detalle:

Instrucciones de Instalación de un Reductor de Velocidad Safety Rider

Paso 1.

Determine la localización deseada del tope. Barra la superficie. Marque las líneas centrales con tiza (paralela y perpendicular a la dirección de la calle) y las líneas de los extremos.

Paso 2.

Ensable y coloque las unidades, empezando desde la línea central (paralela a la dirección de la calle).

Nota: Asegúrese que las unidades están firmes y bien alineadas antes de pasar al paso siguiente.

Paso 3.

Nota: Asegúrese que los agujeros no tengan polvo o deshecho antes de instalar los taquetes. (Una secadora portátil es útil para esto)

Paso 4.

Mantenimiento de un Reductor de Velocidad Safety Rider

Los topes requieren mantenimiento mínimo. Periódicamente revise los bulones y ajuste si es necesario.

GNR Technologies es líder en el mercado de fabricación de soluciones de seguridad para estacionamientos de hule reciclado. GNR manufactura una amplia variedad de soluciones con la misión de promover la seguridad en los estacionamientos.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfonos de GNT Technologies.

O bien, haga contacto directo con GNR Technologies para mayor información sobre el reductor de velocidad Safety Rider.

Concepto y clasificación de los fluidos de corte

Los fluidos de corte son productos líquidos de composición más o menos compleja, que se adicionan en el sistema pieza- herramienta-viruta de una operación de mecanizado, a fin de lubricar y eliminar el calor producido.

Estos productos reciben con frecuencia, el nombre genérico de "aceites de corte" (cutting oils). Sin embargo, esta denominación no es del todo apropiada, si se tiene en cuenta que algunos de estos productos no contienen la más mínima cantidad de aceite mineral en su composición. Por tanto, la designación "fluidos de corte" (cutting fluids) o si se quiere "fluidos de mecanizado" (metalworking fluids) resulta más correcta.

Atendiendo a su contenido en aceite mineral, los fluidos de corte pueden clasificarse del siguiente modo:

• Fluidos aceitosos o aceites de corte.

• Fluidos acuosos o taladrinas, que a su vez pueden ser

  • Emulsiones
    • Sintéticas
    • Semisintéticas

Con frecuencia, los fluidos de corte contienen aditivos, con el fin de proporcionarles cualidades determinadas, acordes con el propósito al que se les destina. Entre los aceites de corte, los aditivos más usuales son los de extrema presión. Por lo que respecta a las taladrinas, además de éstos pueden contener emulsionantes, antioxidantes e inhibidores de corrosión, bactericidas y bacteriostáticos, perfumes, colorantes, quelantes, etc.

Las propiedades esenciales que los líquidos de corte deben poseer son los siguientes:

1. Poder refrigerante. Para ser bueno el líquido debe poseer una baja viscosidad, la capacidad de bañar bien el metal (para obtener el máximo contacto térmico); un alto calor específico y una elevada conductibilidad térmica.

2. Poder lubrificante. Tiene la función de reducir el coeficiente de rozamiento en una medida tal que permita el fácil deslizamiento de la viruta sobre la cara anterior de la herramienta.

OBJETIVOS DE LOS FLUIDOS DE CORTE

Ayudar a la disipación del calor generado durante la creación de la viruta.

Lubricar los elementos que intervienen, en el corte para evitar la rotura o desafilado de la herramienta.

Reducir la energía necesaria para efectuar el corte.

Proteger a la pieza, herramienta y máquina contra la oxidación y corrosión.
Arrastrar las partículas del material, virutas, de la zona de corte.
Mejorar el acabado superficial.

TIPOS DE LIQUIDOS DE CORTE

Los principales tipos de fluidos de corte para mecanizado son:

- Los aceite íntegros( Aceites minerales, vegetales, o mixtos )

- Las emulsiones oleosas.

- Las "soluciones" semi-sintéticas.

- Las soluciones sintéticas.

ELECCION DEL FLUIDO DE CORTE

Esta elección debe basarse en criterios que dependen de los factores:

Del material de la pieza en fabricar. Para las aleaciones ligeras se utiliza petróleo; para la fundición, en seco. Para el latón, bronce y cobre, el trabajo se realiza en seco o con cualquier tipo de aceite que este exento de azufre; para el níquel y sus aleaciones se emplean las emulsiones. Para los aceros al carbono se emplea cualquier aceite; para los aceros inoxidables auténticos emplean los lubrificadores al bisulfuro de molibdeno.

Del material que constituye la herramienta de Corte. Para los aceros al carbono dado que interesa esencialmente el enfriamiento, se emplean las emulsiones; para los aceros rápidos se orienta la elección de acuerdo con el material a trabajar. Para las aleaciones duras, se trabaja en seco o se emplean las emulsiones.

Según el método de trabajo. Para los tornos automáticos se usan los aceites puros exentos de sustancias nocivas, dado que el operario se impregna las manos durante la puesta a punto de la máquina; para las operaciones de rectificado se emplean las emulsiones. Para el taladrado se utilizan los 'afeites puros de baja viscosidad; para el fresado se emplean las emulsiones y para el brochado los aceites para altas presiones de corte o emulsiones.

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Las dobladoras de lámina

Las dobladoras son una herramienta ideal para hacer pliegues a la lámina de acero. Esta construida en sólida placa de acero resistente al trabajo pesado, el cuerpo superior de la dobladora se puede ajustar para diferentes tipos de doblez y calibres de lámina. Además, estas máquinas son de fácil operación y requieren muy poco mantenimiento.

Dentro de sus principales ventajas, las dobladoras han sido fabricadas para enroscar láminas metálicas con precisión y producir cilindros rápidamente con mínimas partes planas en los extremos inicial y final; esto facilita la soldadura posterior, la rigidez de la misma y la apariencia de las partes, entre otras cosas.

Si necesita plegar piezas de alta calidad, detalles arquitectónicos complejos, láminas para techos o piezas de construcción metálicas de gran longitud, Acero-lámina le ofrece el proceso de dobladoras para resolver sus necesidades de uso.

Acero-Lámina es una empresa con 15 años en el mercado dedicada al maquilado de acero plano de todo tipo. Brindan un servicio de la más alta calidad optimizando los tiempos de entrega en cualquier parte del país.

Las características del proceso que Acero-Lámina ofrece es:

• Calibres hasta ¼
• Con largo máximo de 10'
• Trabajos según necesidades del cliente
• Costo según previa cotización

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